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![DAHON INTERNATIONAL ダホンインターナショナル Hit D6 (ヒットD6) フォールディングバイク 20インチ アルミフレーム 前後泥除け付き [外装6段変速]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/71qN+bw7iQL._AC_UL160_SR160,160_.jpg)
すぐに納品され折りたたみも簡単です
慣れるまでは小径ホイールゆえに安定性が気になる人がいるかも
| 製品型番 | 18LIA7DG00 |
|---|---|
| 色 | ダークガンメタ/グレー |
| サイズ | 20"(406/フォールディングサイズ:高さ 73cm x 幅 80cm x 奥行 39cm) |
| 素材 | アルミニウム |
| ギア枚数 | 7 |
| ホイールサイズ | 20 インチ |
| 電池付属または内蔵 | いいえ |
| 梱包サイズ | 81.99 x 70 x 40.01 cm; 11.9 kg |
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メーカーによる説明
オールブラックパーツと品を兼ね備えたフレームカラーが高級感を演出。
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Shimano,SL-RS35,Revoshift,7spdグリップシフトで扱いやすく、グリップを握ったっまま変速が可能。 |
Forged aluminium,Handlepost / blackハンドルポストが上下に最大12mm可動するため、乗る人の体格に合わせ適合なハンドルポジションを取れ、家族で共用することも可能。さらに、ハンドルバーの高さ調整後のセンター出しに戸惑うことなくビギナーでもポジション変更が容易にできる。 |
Doublewall Rimエントリーモデルながら強度に優れたダブルウォールリムを採用し、よりスポーティな走行感を提供する。 |
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| Verge X20 | Verge X11 | Verge S8i | Verge P10 | Verge D9 | Verge N8 | |
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| カスタマーレビュー |
— |
— | 1
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— | 8
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| speeds | 20 | 11 | 8 | 10 | 9 | 8 |
| 重量 | 9.8kg | 10.2kg | 14.3kg | 11.7kg | 12.2kg | 11.0kg |
| 適応身長 | 142〜190cm | 142〜190cm | 142〜190cm | 142〜190cm | 142〜190cm | 142〜190cm |
| カラーバリエーション | マットブラック/レッド | クローム/ブラック(ブライトブルー)、マットブラック/ブラック(ブライトブルー) | マットブラック/ブラック(シルバー) | マットブラック/グレー(ブライトブルー)、マットシルバー/ブラック(レッド) | ガンメタル/グレー(ワイン)、レッド/グレー(ワイン)、ブルー/グレー(ワイン) | マットブラック/ブラック(レッド)、マットライトブルー/ワイン(グレー)、ダークグリーン/ワイン(ゴールド)、ペールゴールド/シルバー(ホワイト) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Link N8 | Link C8 | Link A7 | Eclipse X22 | Eclipse D16 | Node C8 | |
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| カスタマーレビュー | 1
| 1
| 12
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— | 1
| 1
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| SPEED | 8 | 8 | 7 | 22 | 16 | 8 |
| 重量 | 11.8kg | 11.8kg | 12.1kg | 11.3kg | 14.8kg | 14.0kg |
| 適応身長 | 142〜190cm | 142〜190cm | 142〜190cm | 148〜195cm | 148〜195cm | 148〜195cm |
| カラーバリエーション | マットガンメタル/イエロー、マットブラック/ブラック、ブラックレッド/レッド(グレー)、マットガンメタル/ライトブルー、ブラック/レッド(グレー)、マットガンメタル/ピンク | ボルドー/ワイン、アイボリー/カメレオンイエロー、カメレオンイエロー/ホワイト、ライトブルー/ホワイト | ダークガンメタル/グレー、ダークレッド/レッド、ブルー/ブルー、ブラック/グレー | マットブラック/ブラック(レッド) | ブラック/グレー(レッド)、マットガンメタル/グレー(シルバー) | ダークレッド/レッド、ガンメタル/グレー |
イメージ付きのレビュー
上位レビュー、対象国： 日本
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2018年2月5日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
流石、メーカー物。
めっちゃ軽いし、めっちゃ進む。
折りたたむと、
セダンのトランクにも入る。
買って満足の1台
めっちゃ軽いし、めっちゃ進む。
折りたたむと、
セダンのトランクにも入る。
買って満足の1台
このレビューの画像
2018年9月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
2018年7月19日に日本でレビュー済み
折りたたみ自転車を購入するにあたって色々調べましたが、せっかく買うのなら長く乗りたいと考え、評判がよく、スタイルも気に入ったternの製品の購入を検討。
性能的には、一つ上のクラスのLink C8が良いなぁと思っていたのですが、好きな色（真っ黒！）が無かったのと、A7には泥除けも付いているし、価格差も結構あったので、A7を選びました。
気に入らない所があったらカスタマイズすればよいかな？という思いですね。
学生の時に原付に乗るようになって以来数十年ぶりのマイ自転車なので、荷物が着いた時は本当に嬉しく思いました。
箱から出して折りたたまれたA7をこんな感じか？と説明書も読まずに簡単に組み立て出来ました。
折りたたむのも簡単です。
良く出来てますねぇ。
さすがDAHONの流れをくんだメーカーですね。
作りがしっかりしています。
スタイルも思っていた以上にカッコイイ！
数日間で数十キロ走ってみたところ、やっぱり気に入らない所がちらほら。
小さいカスタマイズは置いておいて、ここでは大きなストレスを感じた３ヶ所についてご紹介します。
●まず一つ目
ギアは7Ｓで、SHIMANOのMF-TZ21が付いているので14Ｔ－28Ｔです。
私は割と脚力がある方なので、平坦な街中ではほぼ7Ｓ or 6Ｓ。
陸橋などの急な坂道で1Ｓ使うぐらいで、他のギア要らない感じ。
一番スピードの出るはずの７Ｓでも14Ｔでは軽過ぎて全然走りません。
女性や、脚力がそれほど強くなく、街中をのんびり走れりゃ良いやっていう方はこれで問題ないのでしょうが、そこそこの遠出もしたい私にはこれはかなりのストレスなので、MF-TZ21互換の11Ｔ－28Ｔのスプロケットを購入し、自分で交換しました。
（A7はエントリーモデルなのでボスフリータイプです。）
泥除けのネジがスプロケットの７Ｓの歯車に干渉しましたが、ワッシャを3枚ほどかましてネジの出っ張りを無くしたら普通に着けることができました。
さっそく街にこぎ出すと・・・感動です！
全く違う自転車に変身ですね。
すごく早く走るようになりました。
遠出も楽ちん。
●次に二つ目
長時間乗っていると、お尻に負担がかかります。
純正サドルはお尻の座りが悪いというか、すぐにずれるし、座り心地もあまり良くない。
私のお尻の形と相性が良くないんでしょうね。
クッションが軟らかく穴あきタイプのサドルを購入。
休み休みですが、35ｋｍほど走ってみて、お尻への負担が全然違います。
長距離も楽になりました。
●そして三つ目
前モデルは畳めたのに・・・ペダルが畳めません。
自転車を折りたたんで壁に付ける格好で置いているのですが、ペダルが出っ張って壁にぴったりつけれません。
また、輪行も想定しているので、輪行袋に入れて肩に担いだらペダルが当たって痛い。
早速折りたたみ式のペダルに付け替えました。
上記３点で約６，０００円。
こんな価格で私のtern Link A7は劇的にパワーアップしました。
本当にカッコよくて頑丈によく出来た超お気に入りの自転車です！
性能的には、一つ上のクラスのLink C8が良いなぁと思っていたのですが、好きな色（真っ黒！）が無かったのと、A7には泥除けも付いているし、価格差も結構あったので、A7を選びました。
気に入らない所があったらカスタマイズすればよいかな？という思いですね。
学生の時に原付に乗るようになって以来数十年ぶりのマイ自転車なので、荷物が着いた時は本当に嬉しく思いました。
箱から出して折りたたまれたA7をこんな感じか？と説明書も読まずに簡単に組み立て出来ました。
折りたたむのも簡単です。
良く出来てますねぇ。
さすがDAHONの流れをくんだメーカーですね。
作りがしっかりしています。
スタイルも思っていた以上にカッコイイ！
数日間で数十キロ走ってみたところ、やっぱり気に入らない所がちらほら。
小さいカスタマイズは置いておいて、ここでは大きなストレスを感じた３ヶ所についてご紹介します。
●まず一つ目
ギアは7Ｓで、SHIMANOのMF-TZ21が付いているので14Ｔ－28Ｔです。
私は割と脚力がある方なので、平坦な街中ではほぼ7Ｓ or 6Ｓ。
陸橋などの急な坂道で1Ｓ使うぐらいで、他のギア要らない感じ。
一番スピードの出るはずの７Ｓでも14Ｔでは軽過ぎて全然走りません。
女性や、脚力がそれほど強くなく、街中をのんびり走れりゃ良いやっていう方はこれで問題ないのでしょうが、そこそこの遠出もしたい私にはこれはかなりのストレスなので、MF-TZ21互換の11Ｔ－28Ｔのスプロケットを購入し、自分で交換しました。
（A7はエントリーモデルなのでボスフリータイプです。）
泥除けのネジがスプロケットの７Ｓの歯車に干渉しましたが、ワッシャを3枚ほどかましてネジの出っ張りを無くしたら普通に着けることができました。
さっそく街にこぎ出すと・・・感動です！
全く違う自転車に変身ですね。
すごく早く走るようになりました。
遠出も楽ちん。
●次に二つ目
長時間乗っていると、お尻に負担がかかります。
純正サドルはお尻の座りが悪いというか、すぐにずれるし、座り心地もあまり良くない。
私のお尻の形と相性が良くないんでしょうね。
クッションが軟らかく穴あきタイプのサドルを購入。
休み休みですが、35ｋｍほど走ってみて、お尻への負担が全然違います。
長距離も楽になりました。
●そして三つ目
前モデルは畳めたのに・・・ペダルが畳めません。
自転車を折りたたんで壁に付ける格好で置いているのですが、ペダルが出っ張って壁にぴったりつけれません。
また、輪行も想定しているので、輪行袋に入れて肩に担いだらペダルが当たって痛い。
早速折りたたみ式のペダルに付け替えました。
上記３点で約６，０００円。
こんな価格で私のtern Link A7は劇的にパワーアップしました。
本当にカッコよくて頑丈によく出来た超お気に入りの自転車です！
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