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身長：175cm
ウエスト：80cm
購入サイズ：L
ユニクロのGパンの上に重ね履きで窮屈さはなく、着脱も容易です。
股上が長くへそ上までありますが、オートバイに乗車すると前傾するのでこれくらい長い方が背中が出なくて良いです。
くるぶしがゴムで締まるので裾からの走行風に足首がさらされる事もなく結構快適です。
防寒性能は時速50キロ前後で2時間連続走行して膝頭に若干の寒さを感じる程度でした。
（ゴールドウィンのゴアテックスRライディングウォームグローブ使用で30分で手指が痛くなる程度の寒さでした）
本格的なオーバーパンツと比較しても、収納時のコンパクトさ、着脱の容易さは特筆モノです。
・寝袋の収納のようにクルクルと丸めれば、φ12センチ×25センチ程におさまり、100均の巾着にすっぽり入ります。
・廉価な普通のナイロンキルトはゴワゴワのバリステッィックナイロンと違い、迅速な着脱を実現します。
オートバイ用のオーバーパンツは廉価な物でも６千円程度の価格であることを考えればコストパフォーマンスはかなり良いと思います。
風合いが安っちいですが、まあ実際安いので（笑）
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イメージ付きのレビュー
オートバイ用のオーバーパンツとして購入
身長：175cmウエスト：80cm購入サイズ：L ユニクロのGパンの上に重ね履きで窮屈さはなく、着脱も容易です。 股上が長くへそ上までありますが、オートバイに乗車すると前傾するのでこれくらい長い方が背中が出なくて良いです。 くるぶしがゴムで締まるので裾からの走行風に足首がさらされる事もなく結構快適です。 防寒性能は時速50キロ前後で2時間連続走行して膝頭に若干の寒さを感じる程度でした。 （ゴールドウィンのゴアテックスRライディングウォームグローブ使用で30分で手指が痛くなる程度の寒さでした） 本格的なオーバーパンツと比較しても、収納時のコンパクトさ、着脱の容易さは特筆モノです。・寝袋の収納のようにクルクルと丸めれば、φ12センチ×25センチ程におさまり、100均の巾着にすっぽり入ります。・廉価な普通のナイロンキルトはゴワゴワのバリステッィックナイロンと違い、迅速な着脱を実現します。 オートバイ用のオーバーパンツは廉価な物でも６千円程度の価格であることを考えればコストパフォーマンスはかなり良いと思います。 風合いが安っちいですが、まあ実際安いので（笑）
上位レビュー、対象国： 日本
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2017年1月9日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
身長：175cm
ウエスト：80cm
購入サイズ：L
ユニクロのGパンの上に重ね履きで窮屈さはなく、着脱も容易です。
股上が長くへそ上までありますが、オートバイに乗車すると前傾するのでこれくらい長い方が背中が出なくて良いです。
くるぶしがゴムで締まるので裾からの走行風に足首がさらされる事もなく結構快適です。
防寒性能は時速50キロ前後で2時間連続走行して膝頭に若干の寒さを感じる程度でした。
（ゴールドウィンのゴアテックスRライディングウォームグローブ使用で30分で手指が痛くなる程度の寒さでした）
本格的なオーバーパンツと比較しても、収納時のコンパクトさ、着脱の容易さは特筆モノです。
・寝袋の収納のようにクルクルと丸めれば、φ12センチ×25センチ程におさまり、100均の巾着にすっぽり入ります。
・廉価な普通のナイロンキルトはゴワゴワのバリステッィックナイロンと違い、迅速な着脱を実現します。
オートバイ用のオーバーパンツは廉価な物でも６千円程度の価格であることを考えればコストパフォーマンスはかなり良いと思います。
風合いが安っちいですが、まあ実際安いので（笑）
ウエスト：80cm
購入サイズ：L
ユニクロのGパンの上に重ね履きで窮屈さはなく、着脱も容易です。
股上が長くへそ上までありますが、オートバイに乗車すると前傾するのでこれくらい長い方が背中が出なくて良いです。
くるぶしがゴムで締まるので裾からの走行風に足首がさらされる事もなく結構快適です。
防寒性能は時速50キロ前後で2時間連続走行して膝頭に若干の寒さを感じる程度でした。
（ゴールドウィンのゴアテックスRライディングウォームグローブ使用で30分で手指が痛くなる程度の寒さでした）
本格的なオーバーパンツと比較しても、収納時のコンパクトさ、着脱の容易さは特筆モノです。
・寝袋の収納のようにクルクルと丸めれば、φ12センチ×25センチ程におさまり、100均の巾着にすっぽり入ります。
・廉価な普通のナイロンキルトはゴワゴワのバリステッィックナイロンと違い、迅速な着脱を実現します。
オートバイ用のオーバーパンツは廉価な物でも６千円程度の価格であることを考えればコストパフォーマンスはかなり良いと思います。
風合いが安っちいですが、まあ実際安いので（笑）
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