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OGK KABUTO(オージーケーカブト) SAJ-P ピンロックシート クリア
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オージーケーカブト(OGK KABUTO)バイクヘルメット ジェット ASAGI フラットブラック XXL (頭囲 63cm~64cm)

5つ星のうち4.2 351
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ブランド OGK KABUTO(オージーケーカブト)
色 フラットブラック
対象年齢 大人
サイズ XXL
モデル名 ASAGI

この商品について

  • カラー : フラットブラック
  • サイズ : XXL (頭囲 63cm~64cm)
  • シールド標準装備色 : クリア / インナーサンシェード標準装備色 : スモーク
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購入前に、サイズをご確認のうえ、お買い求めください。※同等サイズであっても、フィット感はメーカーによって異なる場合があります。
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重要なお知らせ

安全上のお知らせ

規格 : JIS

メーカーによる説明

インナーサンシェード搭載、軽量・スマート設計

特徴

冬期や雨天時などに、外気温とヘルメット内部の温度差を保ち、シールドの曇りを抑える。

眼鏡をスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。

内側には衝撃吸収ライナーを配置。

仕様

  • T.P.S.(高性能サーモプラスチック帽体)
  • 2-Shell
  • トップエアロベンチレーションシステム
  • ウェイクスタビライザー(PAT.)
  • ヘッドベンチレーション
  • リアベンチレーション
  • シングルアクションシールドシステム(PAT.)
  • UVカットシールド
  • インナーサンシェード
  • Pinlock(R) Original Insert Lens 装着可能
  • 内装フル脱着可能
  • マイクロラチェットバックル

ベンチレーション構造

オートバイ走行時における前方からの風圧を利用して、効率よく外気を導入しヘルメット内部の熱気を排出させるシステム。

風の導入を任意で操作する「シャッター機能」搭載。

寒い冬や雨天時の冷気は水滴をシャットアウト。

トップエアロベンチレーション

整流効果と同時にヘルメット内部にこもった熱気を放出。

ヘッドベンチレーションからシェル内部を通過して、リアベンチレーションに設けられたエア排出をへとつながるエアルートを確保。

ASAGIシリーズ 特徴

ウェイクスタビライザー

ヘルメット表面に突起(スタビライザー)を設けることで乱流をコントロールし、負荷を軽減。

直進時は安定し首回りもスムーズに。

シールド

UVカット機能付き。

ワンプッシュでシールド交換を可能にしたカバーレス・シールド交換システム。

衝撃吸収ライナー

チークパッド内側にも衝撃吸収ライナーを配置。

バックル

ワンタッチで着脱可能なあごひもの保持装置。細かなラチェットにより微調整も簡易。

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カスタマーレビュー
5つ星のうち4.4
55
—
5つ星のうち3.9
94
—
モデル ASAGI ASAGI CLEGANT ASAGI BEAM ASAGI SPEED
カラー シャイニーレッド パールホワイト フラットブラック ホワイト

商品の説明

商品紹介

◆ライダーの望む機能すべてを集結させた、
オールインワン・インナーサンシェード・オープンフェイス 【 ASAGI (アサギ) 】

照り返しの強い昼間の走行ではインナーサンシェードを下ろし、
夜間やトンネル内の走行ではグローブをつけたままワンタッチでサンシェードをオープン!
瞬時にクリアーな視界を確保できます。
長時間の走行でもコンパクト設計のシェルとウェイクスタビライザーが首の負担を軽減。
暑い日はベンチレーションのシャッターを開けてヘルメット内の熱気を排出し快適な走行を続けられます。
また、衝撃吸収等の強度面はもちろん、あらゆる面からライダーの要望にお答えした多機能ヘルメットです。

≪その他機能≫
・耳元ゆったり設計
・眼鏡用スリット
・簡単シールド脱着
・マイクロラチェットバックル
・COOLMAX & 内装フル脱着システム

安全警告

規格 : JIS

商品の情報

詳細情報

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オージーケーカブト(OGK

オージーケーカブト(OGK KABUTO)バイクヘルメット ジェット ASAGI フラットブラック XXL (頭囲 63cm~64cm)

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例の詐欺にも引っ掛かったけど、改めて買いました（笑）
4 星
例の詐欺にも引っ掛かったけど、改めて買いました（笑）
他の皆さんのレビューにもあるとおり、サイズちょっと小さめです。私は余裕もってかぶれるようにと、普段使っているフルフェイス(M)よりワンサイズ大きめのものを買ったので結果的に問題無しでしたが、ジャストサイズの物をお求めの方は注意が必要です。軽くてコンパクト、視界も広いしインナーサンシェードの作動もスムーズ。あごヒモの脱着も慣れればスムーズで便利です。個人的には、あごヒモのDリングは左側についてた方が使いやすかったかなー、と思い、市販のキーリングを付けてみました。みんなもやってみるといいよ。
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上位レビュー、対象国： 日本

しょーごー
5つ星のうち5.0 お手頃高機能ヘルメット
2017年9月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
アライのＭＺ－Ｆから買い替えです

お手頃価格で必要十分な装備が搭載
されており満足度は高い、アライのスネル規格
等を考慮しなければこちらで十分だと思う。

アライに比べて内装パッドは若干貧相に
思える点はある、まだ慣れていないせいか
締め付けにちょっと違和感を感じるところも
あったがまあこれも慣れが必要。

以前のヘルメットではサンシェードがなかった
のでサングラス等で対応していたが今回のメットでは
不要、ワンアクションでサングラスが出てくると考えると
便利。顎ヒモもアライに比べれば簡単装着で楽です。

またピンロックシートを同時に付けましたが
息を吐いても曇らず定期的に曇り止めを施工
する必要は無いかと思います。アマゾンでは１７００円
程度で購入できるので同時購入をオススメ致します。

ホンダＰＣＸに乗車しておりますがメットインには
大きいのかまたは形状が合っていないかので入りません
メットにはＤリングが一応付いているのでメットを
掛けるのは可能。もしくはリアボックスを付けている
方ならそちらに収納がよろしいでしょう。

デザイン、機能性は申し分ないが
雨天走行時、シールドの上隙間から
雨が垂れてきて内側が濡れていました
また状況次第ですが頬パッドあたりも浸水と
オープンタイプだから仕方ないかなと感じます
短時間の雨天走行なら問題無いかと思いますが
長時間を想定されるのならフルフェイスが
よろしいかと思います

追記
購入してから数か月が経ちましたが
ヘルメット手入れ中にピンロックシートの
ピンが折れてシートが使用不可能に。ちょっと
脆すぎますねメーカーには改善してほしいと思う
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
やきそば
5つ星のうち4.0 通勤、日帰りツーリングに使ってみて
2019年3月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
＊原付二種での使用

頭囲５７センチですが
他の方のレビューを見て大きめのLにしました
ジャストフィットです
ただ、頭囲以外の条件があるみたいで一概に全員が
同じでは無いようですのでご注意を

私はARAIのフルフェイスのMがジャストフィットします

まず、どんな高級メットでも曇りますので（たぶん）
ピンロックシートが必要になるかと思います
専用のピンロックシートは若干下目です
もうちょっと上まであればと思いますが
これは被りを浅くすることで慣れました

インナーバイザーは正直使いにくいです
他の商品と比べてという比較対象はありませんが
左後頭部寄りの前後スライドレバーは
慣れませんねぇ
先のピンロックシートと被る部分が少ないので見辛いです
ほぼ使いませんね

ベンチは良好です

サイズ的には大きいです
ARAIのフルフェイスのMより大きいです
MとLの違いかもしれませんが
アイリス箱に入れるなら
合羽とかグローブはメットの中に入れないとキツいです

走行風ですが
スキマ風のヒューヒュー音はほぼ感じません
ただ７０キロ以上出ますとボボボという音がうるさいです
風防付けてますので顔面に風が集中してるからでしょうか
インカムのナビ、音楽の聞き取りは悪いです

メットスピーカーは窪みに装着できます
被るときに前から被らないと私は耳が折れますが
これは慣れで解消しました
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
kisaragi
5つ星のうち5.0 フルフェースに準じた安定感
2020年2月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
　フルフェースほどではありませんが、以前ハーフヘルメット＆バイザーでしたので
格段に静粛性と高速走行時の安定感があります。雨や寒さにも強い。
　お値段と比較してコスパはよいです。

　すこし気になる点としては、パッドが厚めでキツイです。パッドのみワンサイズ上のものに交換が
必要です。
　ヘルメットのあごひもの外し方はすこしコツがいり、慣れないと外れず焦ります。
（解除レバーを倒すのではなく、斜め下に引っ張ると外れます。数回練習すれば大丈夫）
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
tetsu
5つ星のうち3.0 AVANDからの
2015年7月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
同社、AVANDとその日の気分や天候で使い分けをしています。

ASAGIを購入する際、おそらく多くの方がSHOEIのJ-Cruiseと比較されるでしょう。

自分も比較対象でしたがショップで被ってみたところ

J-Cruiseの重さとフィット感が合わなかったのでASAGIにしました。

そして、本題ASAGIは・・・

ヘルメットの内装パーツはAVANDとは比べ物にならないほどいいです。

AVANDの内装事体も悪くはないのですが

ヘタリが早いのとフィット感がいまいち・・・

インナーバイザーもAVAND使用時に掛けていていたOAKLEYとも違和感なく使えてGood

ただ、インナーバイザーがもう1cm位長いとよかったかな～

少し中途半端な長さで走行時にメーターを見る際視線を下げると丁度インナーバイザーの境目に・・・

そして、走行中の風切音はAVANDの方が静かです。

エアダクトからの風の入りもいいだけに少し残念です。

と、いう事で総評は星三つとさせていただきました。
14人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
y_toki
5つ星のうち4.0 総合的にはいいと思います
2015年12月13日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
今まではホームセンターのフリーサイズで安上がりにしてましたが、真面目にヘルメットのことを考えてみました。
スクーターからスーパーカブに乗り換えもうすぐ５年。ヘルメットのスポンジはヘタレきり隙間だらけであぶないし、
カブにフルフェイスっていうのもなんだかなぁ～と思っていたため、ジェットタイプでインナーバイザー付きで自分にちょうどの
サイズがあり、安いものを探した結果がこれです。
（アライやショーエイはモノがいいのは十分わかりますが、５０のカブには無駄かなと…）
で、使っての感想ですが、
いい点
・アライ、ショーエイに次ぐ第三勢力（個人的感想）なのに、このお値段でこの機能というところ。
・チークパッド、インナーパッドが交換可能。しかもそれぞれ別サイズ（ＸＳ～ＬとＸＬ～ＸＸＬで分かれますが）で購入できるので細かいフィッティングが可能。
悪い点
・カタログサイズより小さめに感じる
　（実際、１サイズ大きいものをというアドバイスが多いと思いますが、実感しました。特に頬がちときつい。）
・シールドが若干短い
　（個人的にもうちょっと長くてもいいんじゃないかと。フルフェイスから変わったせいもありますがこの時期は顎が寒いです。）
・ヘッドベンチレーションを閉めてシールドを完全に下ろしているのに目の上から風が来る
　（本体とシールドの隙間からくるものですが、有名メーカはちゃんと密閉される構造かと思い込んでいました。この時期は目が冷たくなります。）
・インナーバイザーのスイッチが操作しづらい。
　（グローブしてると本当に操作しづらいです。）
その他
・風切り音がショーエイのものよりするといった意見もあるようですが、私はフルフェイスからの変更で初めてのジェット、しかも５０のカブなので
　気になりません。

損しない買い方としては、１サイズ大きいものを購入して、チークパッドやインナーパッドの交換時期にサイズの微調整をするのが一番いいかと。
私はそのままのサイズを購入したので、内装の交換時期にチークパッドを１サイズ大きいものにする気です。チークパッドがちょっときついのは
頭痛につながるので、結果かぶり心地が悪いです。（私はチークパッドがちょうどいい感じにヘタレるまで気合で何とかしますがおすすめしません。）
あと、色に関してはお店で実物見るのが一番です。レッドは印象がちがうように感じました。できたら当然試着もすべきです。

悪い項目が多いですが、いい項目の恩恵は相当大きいと思いますので結構気に入ってます。
素人意見なのでこれだけを参考にしないで他の人の意見も見て決めてください。
19人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
わき
5つ星のうち5.0 街乗り・高速道路での使用感（８～１０月）
2016年10月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
今までホームセンターのヘルメットを購入しておりましたが、バイク乗り換えに伴い快適さを求めてこちらを購入しました。

個人的にジェットヘルメットは夏場限定で被るものだと思っていましたが、ASAGIは春～秋まで使えそうですね。

というのも、シールドが通常のジェットヘルメットより長さと奥行きが大きく風が顔にほとんど入ってこないのです。

多少肌寒い日でもASAGIなら顔部分は問題なくカバー出来ました。

夏場の暑い日はベンチレーションを開けたら空気が逃げる＆パッドが汗を吸収するので快適でした。

左右の視野は良好でピンロックシートを着用することで曇りも防げます（全気候で使うならピンロックシートは必須です）

インナーサンシェードは走行中でもスライドひとつでバイザーが下りてくるのでかなり重宝しました。

眼鏡をしながらでもバイザーが引っかかることはなかったので、この辺りの設計はさすがだなと思いました。

ウェイクスタビライザーの効果を一番実感したのは高速道路で左右確認した際に風の抵抗をほとんど感じなかったときです。

これは本当にすごいです。首への負担が感じられずストレスなく巡行出来ました。

ここまで良いところをばかりを挙げましたが、いくつか欠点もあります。

・幅広なのでスマートではない
・媒体が大きくバイザーが内蔵しているので少し重たい
・リアケースが小さいとヘルメットの大きさで収納が不可能（私が使用しているのは28ℓサイズですが収納不可です）

これから冬になりフルフェイスを着用することが多くなりそうですが、本格的な寒さが来るまではASAGIを使用してツーリングしたいと思います。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
源氏
5つ星のうち5.0 個人的主観による評価
2018年1月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
他社の耐用年数に伴って、以前から知ってはいたが、OGK をチョイスをした。今回使用に関しての評価を記載する。
1　重量配分：M サイズによるものだが、頸部の
　負担も無く均一であり、長時間の着用にも身
　体的違和感や疲労は感じない。良好な感触を
　得た。
2　機　　能：顎紐のロック機構は、グローブを
　着用したままでも、操作が容易であり適度な
　締め付け感がある。また、インナーシールド
　の操作・走行風口取り入れ操作も、グローブ
　を装着したままの状態でも容易である。
3　視　　野：シールドの湾曲面による不具合も
　無く、均一的かつ広い視点を確保出来てる。
　また別売りのピンロックシールドを付属させ
　たが、曇りによる視程不良が改善された。通
　常、ジェット・ヘルメットのタイプは、下面
　からの気流で曇りにくいのだが、密閉度が高
　い為に曇りが比較的生じ易い。
4　騒　　音：状態を伏せた時の風切り音は、比
　較的に高く聞こえる。これはヘルメット上部
　にある走行風取り入れ口の形状による影響の
　為だと感じる。
5　総　　評：操作性・視界確保性・経済性・デ
　ザイン性を鑑みて、最高値を評価させてもら
　った。個人的主観として、Moto　gp を含めレ
　ースにも使用がされているメーカーであるの
　で、不意なアクシデントでの性能でも高い信
　頼が確保できると考察する。
8人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート