![MINOURA(ミノウラ) DS-550CS 折りたたみ式スタンド [ブラック]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41LcVCO5P0L._AC_UL160_SR160,160_.jpg)
| 色 | ブルー |
|---|---|
| 電池付属または内蔵 | いいえ |
| スタイル | ゴールデンウィーク サイクリング |
| 梱包サイズ | 36.3 x 22.3 x 0.6 cm; 56 g |
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商品の説明
安全上、ブレーキシューの当たる部分には絶対に貼らないで下さい。
前輪にリムブレーキが備わっていて10mmのスペースが確保できない場合は後輪のみご使用いただけます。
パッケージは１シート入りで、リム１本分（左右各側面用）になります。
前後のタイヤのリムに隙間なく一周させてご使用になりたい場合は２シート必要になります。
テープは、間隔を開けて貼ったほうが車輪の回転がよく分かりますので視認性が高まります。写真のようにカラーをミックスしても同様の効果が得られます。
カラーをミックスすることもできる Fiks:Reflective は愛車のドレスアップ効果も抜群です。
リム部分に貼付けるだけの簡単セットアップ（リムはタイヤに嵌まる金属製のリングです）。市場の、ほぼ全てのタイヤに利用できる様々なサイズをご用意しています。
【適合の確認方法】
まず商品を取り付けるホイールサイズを確認します。分からない場合はタイヤの側面に記載されている製品情報をご参照ください。
テープ幅は3タイプ。 幅が厚くなるほど反射効果がアップします。もしお持ちの自転車がリムブレーキを備えており、ブレーキ面とスポークの間のリムのスペースが最低でも10mmない場合はご使用をお止めください。
カラーは全８色よりお選びください。
（標準的な取り付け時間はホイール1本あたり約10?15分程度です。）
【7mm】
最も一般的なサイズです。ブレーキ面とスポークの間のリムのセクションにフィットするようにデザインされています。
【14mm】
反射面面積の2倍以上のサイズです。スポークとブレーキ面の間のエアロスタイル／ディープVリムエリアにフィットするようにデザインされています。
【10mm】
ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、ローラーブレーキ、コースターブレーキの自転車、またはブレーキ無しトラックバイクのために特別にデザインされています。タイヤの隣のリム（本来であればブレーキ面がある個所）の最も外側のセクションに設置されるようにデザインされています。
イメージ付きのレビュー
700Cリムブレーキホイールにも使用可
FELT(フェルト) ロードバイク F85 ブラック 480mmのスポークに標準装備のプラ製リフレクターを外す代わりにリム自体をリフレクター化するために購入しました。F85に標準のリム/ホイールセット「Felt Road RSL3 (チューブレスレディ)、22mm ワイド、24mm ディープ」に10mm幅が対応するかは賭けでしたが、7mm幅の黒がPrime対象でなかったのと「視認性を上げる目的」で10mm幅を選んでみました。RSL3のリムは、ブレーキシューの当たる部分を除いてのリム高が14mmほどありますので、リム高だけ見れば対応可能と言えます。SRL3はリムのカラーが黒で有るため、いかにも貼っていますという風にならないようにと黒のテープを選択です。一応、発売元の説明書きによれば「700Cリムブレーキホイール：7mm幅」「700Cディスクブレーキホイール：10mm幅」「700Cディープリムホイール：14mm幅」を推奨となっています。これはテープのカットの関係でカーブの曲率が異なるためと思われます。届いたテープを台紙に貼られたままでホイールに合わせてみると少なくともSRL3に関しては10mm幅で行けそうな感じに見えました。光の反射に関しては貼付け前と貼付け後の両方でiPhone6sのカメラフラッシュの反射で確認。プラ製リフレクター程ではないもののそれなりに反射があるので夜間であれば視認性の向上効果はあると思われます。ただし、パッケージのイメージにあるような見え方をするかといえば少し疑問ありです。リム部への貼り付けに際しては、無水アルコールでしっかりと脱脂を行いました。また、失敗を防ぐためにテープごとに短冊状にカットしました。カットして台紙の端から剥がしつつ貼っていくことで失敗で無駄を出すことを防げます。実際に貼り付けてみると、ブレーキシューの当たる面を避けての曲率は10mm幅でぴったりでした。かなりギリギリにはなりますが、ブレーキシューに当たらないようにきれいに貼れます。このことから、700C用は24mmディープ以上のホイールに関しては10mm幅が使用可能ですので、7mmと迷っているなら10mm幅を選んだほうが視認性のアップの他にもテープを一部カット加工してデザイン性を出すのにも向いています。貼ってみての印象は、SRL3のマットな黒と比べて若干の光沢を感じます。それでも、遠目にはいかにも貼っていると言うようには見えないので昼間のライドでは目立ちません。夜間についてはまだ走っていないのと、乗っている自分からは見ることが出来ないので実際に視認性がどの程度なのかは未確認です。
上位レビュー、対象国： 日本
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2018年3月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
[[ASIN:B01LRUFNJO FELT(フェルト) ロードバイク F85 ブラック 480mm]]のスポークに標準装備のプラ製リフレクターを外す代わりにリム自体をリフレクター化するために購入しました。
F85に標準のリム/ホイールセット「Felt Road RSL3 (チューブレスレディ)、22mm ワイド、24mm ディープ」に10mm幅が対応するかは賭けでしたが、7mm幅の黒がPrime対象でなかったのと「視認性を上げる目的」で10mm幅を選んでみました。RSL3のリムは、ブレーキシューの当たる部分を除いてのリム高が14mmほどありますので、リム高だけ見れば対応可能と言えます。SRL3はリムのカラーが黒で有るため、いかにも貼っていますという風にならないようにと黒のテープを選択です。
一応、発売元の説明書きによれば「700Cリムブレーキホイール：7mm幅」「700Cディスクブレーキホイール：10mm幅」「700Cディープリムホイール：14mm幅」を推奨となっています。これはテープのカットの関係でカーブの曲率が異なるためと思われます。届いたテープを台紙に貼られたままでホイールに合わせてみると少なくともSRL3に関しては10mm幅で行けそうな感じに見えました。
光の反射に関しては貼付け前と貼付け後の両方でiPhone6sのカメラフラッシュの反射で確認。プラ製リフレクター程ではないもののそれなりに反射があるので夜間であれば視認性の向上効果はあると思われます。ただし、パッケージのイメージにあるような見え方をするかといえば少し疑問ありです。
リム部への貼り付けに際しては、無水アルコールでしっかりと脱脂を行いました。また、失敗を防ぐためにテープごとに短冊状にカットしました。カットして台紙の端から剥がしつつ貼っていくことで失敗で無駄を出すことを防げます。
実際に貼り付けてみると、ブレーキシューの当たる面を避けての曲率は10mm幅でぴったりでした。かなりギリギリにはなりますが、ブレーキシューに当たらないようにきれいに貼れます。このことから、700C用は24mmディープ以上のホイールに関しては10mm幅が使用可能ですので、7mmと迷っているなら10mm幅を選んだほうが視認性のアップの他にもテープを一部カット加工してデザイン性を出すのにも向いています。
貼ってみての印象は、SRL3のマットな黒と比べて若干の光沢を感じます。それでも、遠目にはいかにも貼っていると言うようには見えないので昼間のライドでは目立ちません。夜間についてはまだ走っていないのと、乗っている自分からは見ることが出来ないので実際に視認性がどの程度なのかは未確認です。
F85に標準のリム/ホイールセット「Felt Road RSL3 (チューブレスレディ)、22mm ワイド、24mm ディープ」に10mm幅が対応するかは賭けでしたが、7mm幅の黒がPrime対象でなかったのと「視認性を上げる目的」で10mm幅を選んでみました。RSL3のリムは、ブレーキシューの当たる部分を除いてのリム高が14mmほどありますので、リム高だけ見れば対応可能と言えます。SRL3はリムのカラーが黒で有るため、いかにも貼っていますという風にならないようにと黒のテープを選択です。
一応、発売元の説明書きによれば「700Cリムブレーキホイール：7mm幅」「700Cディスクブレーキホイール：10mm幅」「700Cディープリムホイール：14mm幅」を推奨となっています。これはテープのカットの関係でカーブの曲率が異なるためと思われます。届いたテープを台紙に貼られたままでホイールに合わせてみると少なくともSRL3に関しては10mm幅で行けそうな感じに見えました。
光の反射に関しては貼付け前と貼付け後の両方でiPhone6sのカメラフラッシュの反射で確認。プラ製リフレクター程ではないもののそれなりに反射があるので夜間であれば視認性の向上効果はあると思われます。ただし、パッケージのイメージにあるような見え方をするかといえば少し疑問ありです。
リム部への貼り付けに際しては、無水アルコールでしっかりと脱脂を行いました。また、失敗を防ぐためにテープごとに短冊状にカットしました。カットして台紙の端から剥がしつつ貼っていくことで失敗で無駄を出すことを防げます。
実際に貼り付けてみると、ブレーキシューの当たる面を避けての曲率は10mm幅でぴったりでした。かなりギリギリにはなりますが、ブレーキシューに当たらないようにきれいに貼れます。このことから、700C用は24mmディープ以上のホイールに関しては10mm幅が使用可能ですので、7mmと迷っているなら10mm幅を選んだほうが視認性のアップの他にもテープを一部カット加工してデザイン性を出すのにも向いています。
貼ってみての印象は、SRL3のマットな黒と比べて若干の光沢を感じます。それでも、遠目にはいかにも貼っていると言うようには見えないので昼間のライドでは目立ちません。夜間についてはまだ走っていないのと、乗っている自分からは見ることが出来ないので実際に視認性がどの程度なのかは未確認です。
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