電装系が弱ってきているのか、ハロゲンバルブでは夜間走行が困難な程ライトが暗く、物は試しでこのバルブを取り付けてみました。
コントローラーユニットが無いので、純正のヘッドライトケース内に問題なく収まりました。
また、夜道でも問題無いレベルまで明るくなりましたが、個人的にはもうちょい明るいもの（4000lm程度）があったら良いと思います。
Lowは横方向にも光が広がるので、かなり安心感があると思います。また、Highもしっかり遠くへ照射されています。
今まで利用していたハロゲンバルブはPIAAの4100Kでしたが、それに比べると6000Kでは青みが強く、濡れた路面などでは見えづらいかもしれません。
また、3000Kのイエローのフィルムも貼ってみましたが、他の方が書いているようにレモンイエローに近い黄色で、ハロゲンのイエローバルブより軽い色です。
個人的には4000K〜4300K程度の色温度が好みなので、LEDバルブでもその位の色温度のものが出てくると良いと思います。
点灯時のヒートシンクの熱ですが、手で数秒触れるか否かといった温度になりました。
バイクのヘッドライトケース内には配線があれこれとあるので、直接ヒートシンクに触れていると被覆が溶けてしまわないかちょっと心配ですが、念のため配線にはスパイラルチュープを被せて保護してみました。今の所、配線が溶けてしまうような問題はなさそうです。
どの程度の耐久性があるのかが心配ですが、旧車に乗られている方などで、自分のようにライトが暗いと感じている方にオススメできるものと思います。
その後の追記
常時点灯で年間1000km程度の走行に利用してきましたが、問題なく利用出来ています。
2本のうちの1本は未使用のままです。
今度、取り替えて使ってみようかなぁ…
| 梱包サイズ | 17.27 x 15.75 x 6.86 cm; 460 g |
|---|---|
| バルブ形状 | H4 |
| 商品の重量 | 460 g |
